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新丝路上的货物长龙——中欧中欧整装再出发

2018-01-13 20:33:41 来源:邵阳要闻网 标签:班列 中欧 铁路

  新华社北京12月13日电特稿:新丝路上的蓝色长龙——中欧班列整装再出发新华社记者杨定都唐志强杨迪从中国广东省惠州市出发,抵达成都,搭乘前往波兰罗兹的中欧班列,一台中国产电视机在短短两周内横跨欧亚大陆,行程近万里,亮相欧洲市场,这是中国铁路第一次与“一带一路”沿线主要国家铁路签署有关中欧班列开行方面的合作协议,标志着中国与沿线主要国家铁路的合作关系更加紧密,既为中欧班列的开行提供了更加有力的机制保障,也对进一步密切中国与上述六国的经贸交流合作、助推“一带一路”建设具有重要意义,自“一带一路”倡议提出后,中欧班列“换挡提速”,还在今年启动统一品牌,重新出发。

  主要内容包括:一是推动铁路基础设施发展规划衔接,打造中欧铁路运输大通道,共同组织安全、畅通、快速、便利和有竞争力的中欧铁路运输;二是加强全程运输组织,加快集装箱作业,采用信息技术,提高班列在各自国家境内的旅行速度;三是推动服务标准统一、信息平台统一,实现全程信息追踪,建立突发情况通报和处理合作机制,保障货物运输安全;四是加强中欧班列营销宣传,扩大班列服务地域,开发新的运输物流产品,推进跨境电商货物、国际邮包、冷链运输,促进中欧班列运量持续增长;五是协调沿线国家海关等联检部门,简化班列货物通关手续,优化铁路口岸站作业,压缩通关时间;六是成立中欧班列运输联合工作组及专家工作组,及时协商解决班列运输过程中的问题,恰如西方媒体报道,欧洲人开始接受并积极利用“一带一路”倡议,“最大原因是通往西方的火车开始行驶了”

  据悉,作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,中欧班列受到沿线各国的欢迎和支持,工厂副总经理托马什·厄伦德说,过去一直采用货船来运输这些零部件,直到今年1月,工厂开始尝试通过“蓉欧快铁”运货。

  其中,2017年一季度开行593列,同比增长175%,回程班列198列,同比增长187%”他表示,物流时效大幅提升,提高了生产效率,让产品更具竞争力。

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